Para o campeonato deste ano, a Scuderia Iveco se prepara para obter o melhor desempenho e apresentou novidades, como o motor Iveco FPT de 13 litros - colocado mais para trás no chassi para melhorar o equilíbrio entre frente e traseira - e o sistema de refrigeração do motor redimensionado. Outro destaque é para o entreeixo, que cresceu cinco centímetros sem alterar o comprimento total do veículo, as suspensões foram redesenhadas e a parte interna da cabine reformulada. “Nosso otimismo se baseia na evolução dos caminhões Iveco Stralis de corrida, que receberam muitas modificações mecânicas que aumentaram sua competitividade nas pistas”, diz Fernando Ribeiro, gerente de Marketing da Iveco. A Scuderia Iveco informou, ainda, que a cor predominante é o vermelho, embora com tonalidade mais escura.

Durante as duas próximas temporadas, o Pace Truck oficial da competição será um Iveco Stralis, que terá a mesma proposta de design dos caminhões de competição. Outra novidade é a dupla de pilotos composta por Beto Monteiro – que pilotou na equipe em 2009 – e por Cristiano Da Matta – que retorna às pistas desde o acidente que sofreu em 2006, nos Estados Unidos. Além dos pilotos, a Scuderia Iveco também contratou o chefe de equipe, Celso Antônio Jordão, profissional do meio automobilístico há 30 anos, que será o responsável por coordenar o trabalho dos mecânicos e engenheiros no desenvolvimento dos caminhões Stralis. Em 2009, a equipe conquistou cinco pódios e terminou o campeonato em quarto lugar entre os times.

Publicação: 24/02/2010