Como nas demais categorias do automobilismo, o peso do veículo tem grande importância na competição. Muitos pilotos já foram desclassifi cados e perderam pontos por esse motivo, após ser constatado – na pesagem depois da corrida com o piloto a bordo e com acompanhamento dos inspetores técnicos – que o caminhão estava com peso abaixo do mínimo permitido, o qual é definido pelo regulamento técnico da categoria, considerando o modelo e tamanho do motor do veículo. Scania, Mercedes-Benz, Volvo, Iveco e MAN (Motores até 13,8 litros): peso mínimo total 4.500 kg (tolerância 67 kg). Peso mínimo medido sob o eixo dianteiro 2.420kg (tolerância 12kg).  Volkswagen - Motores até 9,2 litros: peso mínimo total 4.100 kg (tolerância 61kg). Peso mínimo medido sob o eixo dianteiro 2.200 kg (tolerância 11kg). Ford - Motores até 9,2 litros: peso mínimo total 3.900 kg (tolerância 58kg). Peso mínimo medido sob o eixo dianteiro 2.100 kg (tolerância 10kg).  Proibido o uso de lastro (peso morto)  A pesagem é feita por técnicos da empresa Truck Center, a mesma responsável pelo alinhamento dos caminhões. Veja a foto: