A quarta etapa do campeonato, disputada no autódromo Virgílio Távora, na cidade de Eusébio, localizada na região Metropolitana de Fortaleza/CE, teve todos os ingredientes que o público espera de uma corrida de caminhão: batidas, ultrapassagens e rodadas, mas quem ficou mais feliz com a prova foi o brasiliense Geraldo Piquet, que liderou de ponta a ponta, venceu sem ter se envolvido em nenhuma disputa por posição e ainda saiu da corrida como o novo líder do campeonato.  Piquet é o quarto piloto a liderar o campeonato este ano, com 78 pontos, uma vantagem de 19 sobre o segundo colocado, Roberval Andrade, com 59.

 O piloto largou pole-position e tudo que teve de fazer foi não cometer erros e acelerar seu Mercedes-Benz durante as 47 voltas da corrida, já que as ultrapassagens são manobras muito difíceis de serem feitas no circuito cearense, cuja pista é estreita e de pequena extensão. Seu colega de equipe, Wellington Cirino, que estreou um caminhão novo na etapa, não conseguiu terminar a prova devido a problemas mecânicos e parou na 27ª volta. Pode se dizer que Piquet fez uma corrida tranqüila, com uma boa vantagem dos demais pilotos que por boa parte da corrida brigaram nas primeiras posições,  Beto Monteiro, Roberval Andrade e Felipe Giaffone, entre outros.

Piquet fez uma boa largada e evitou qualquer tentativa de ultrapassagem por parte do segundo colocado no grid, o paulista Felipe Giaffone, que entrou na prova para defender sua liderança do campeonato, conquistada em Caruaru/PE. Quando os caminhões fecharam a primeira volta, no tempo abaixo de um minuto, Beto Monteiro, que tinha ocupado o quinto lugar na largada, já era o terceiro colocado e fez a ultrapassam sobre Giaffone no final da reta dos boxes. Logo em seguida, o estreante Gaston Mazzacane, primeiro argentino a correr na F-Truck, deu um toque forte na traseira do caminhão de Djalma Fogaça, que chegou a tirar os pneus traseiros do chão. Com a batida, o Mercedes-Benz do argentino saiu da pista, mas ele retornou para a corrida na 17ª posição. 

Fogaça tinha largado na terceira posição, mas seu caminhão ficou comprometido e ele teve de ir para o boxe. Ele retornou para a pista, mas abandonou a prova na quinta volta, uma depois de Felipe Giaffone ter parado também devido um toque em outro caminhão. Enquanto isso, Geraldo Piquet seguia firme na liderança, sem que Beto Monteiro conseguisse ao menos uma aproximação suficiente para tentar a ultrapassagem.

Quando os caminhões completaram a primeira parte da corrida, na 12ª volta, Piquet conquistou 10 pontos extras e passou a ser o novo líder do campeonato. Nesse momento, Beto Monteiro era o segundo colocado, seguido por seu colega de equipe, Roberval Andrade e o catarinense Luiz Zappelini. A quinta posição era ocupada por Valmir Benavides, que também faz parte de um grupo de pilotos rápidos.

Na relargada para a segunda parte da corrida, Piquet se manteve na liderança e pelo retrovisor via a disputa pelo segundo lugar entre Roberval e Monteiro, embora sejam pilotos da mesma equipe. Logo Roberval passou e deixou Monteiro na mira de Zappelini que, por sua vez, estava na frente de Renato Martins, que a esta altura da prova era o quinto colocado na pista, mas que, por precaução, apenas acompanhava o grupo apostando na possibilidade de ganhar posições com um possível acidente entre qualquer um dos pilotos à sua frente, já que a disputa por posições era acirrada.  

De repente, o caminhão de Monteiro ficou lento e ele foi para o boxe. Seus mecânicos detectaram e corrigiram, rapidamente, o problema no módulo eletrônico, e o piloto voltou para a pista algumas posições atrás. Renato pressionava Zappelini – que para tentar fugir chegou a queimar o radar - e acabou por assumir o terceiro lugar na prova. O estouro do pneu dianteiro  esquerdo do caminhão de Diumar Bueno provoca uma Bandeira Amarela e ele pára na caixa de brita. Momentos depois, a roda que ocupa a mesma posição no caminhão de Roberval Andrade escapa, sai rolando, quebra um muro e pára, sem, felizmente, atingir ninguém. “Eu vinha num ritmo muito forte para alcançar o Piquet e forcei demais o caminhão. Esta pista tem muito buraco e quebrou a ponta de eixo”, comentou o piloto ao descer do caminhão.

A esta altura, a corrida já estava muito perto do seu final e com o Pace Truck para a retirada dos dois caminhões da pista não houve tempo para uma nova relargada e nem para Zappelini pagar a penalidade por ter ultrapassado os 160km de velocidade máxima permitida no trecho da pista onde está instalado o radar. Com isso, Renato subiu mais uma posição – a terceira sem ter feito ultrapassagem - e ficou com o segundo lugar na corrida. Piquet quis apenas comemorar e dizer que tinha feito barba, cabelo e bigode na corrida. 

 RESULTADO DA CORRIDA -1º  Geraldo Piquet, 2º  Renato Martins, 3º  Valmir Benavides, 4º João Maistro,  5º Gaston Mazzacane,  6º Luiz Zappelini,  7º Roberval Andrade,  8º José Cangueiro,  9º Débora Rodrigues,  10º Regis Boéssio,  11º Fred Marinelli,  12º Diumar Bueno,  13º Leandro Totti,  14º Beto Monteiro, 15º Wellington Cirino, 16º Vinicius Ramires, 17º Pedro Muffato,  18º Adalberto Jardim,  19º José Maria Reis,  20º Leandro Reis, 21º Djalma Fogaça, 22º Vignaldo Fizio,  23º Felipe Giaffone,  24º Chico Serra