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 CALENDÁRIO 2010
Confira as etapas abaixo:
07/03 - Guaporé/RS
18/04 - Rio de Janeiro/RJ
16/05 - Caruaru/PE 
27/06

- Campo 
  Grande/MS

25/07 - São Paulo/SP
22/08 - Londrina/PR
19/09 - Argentina
17/10 - Santa Cruz
  do Sul/RS
14/11 - Curitiba/PR
05/12 - Brasília/DF
 A Categoria - Pesados e rápidos ImprimirRecomendar
 

A organização da Fórmula Truck determinou várias mudanças nos regulamentos Técnico e Desportivo da categoria para a temporada de 2009. Abaixo, citamos algumas que consideramos de maior relevância.

REGULAMENTO TÉCNICO
• Todos os caminhões têm de ter instalado sob o motor um captador de óleo, em chapa de aço ou alumínio, do comprimento do motor e largura mínina de 70cm e abas de no mínimo 5cm, para evitar o derramamento de óleo na pista em caso de vazamento.
• Turbo compressor está liberado para todas as marcas de caminhão, inclusive o sistema biturbo, mas com turbos separados. Sendo liberado também o coletor de escape para sua adaptação podendo usar duas entradas para o intercooler. Porém, o regulamento técnico proíbe o biturbo de duplo estágio que utiliza a mesma saída de escape.
• Para os caminhões Mercedes-Benz e Scania é obrigatório o uso de caixa de câmbio original da marca, modelo e ano do caminhão, em pleno funcionamento, inclusive da caixa pesada. Para as marcas Iveco, Volvo e Ford, o câmbio está liberado. Para a marca Volkswagen está liberado o câmbio ZF 6 S 1700 e para o caminhão MAN é permitido o câmbio ZF 16 S 221.
• É obrigatório o uso de cinta para o cardã.
• O suspiro do tanque deverá ter instalado uma mangueira conectada a um reservatório de no mínimo dois litros de capacidade, para evitar derramamento de óleo diesel na pista.
• É obrigatório o uso de rodas de ferro no eixo traseiro, na parte externa, e não podem ser trabalhadas ou aliviadas visando a refrigeração ou redução de peso.
• Nos caminhões Iveco, o diferencial e sua carcaça são livres, desde que apagadas as marcas de outro fabricante. Nos Mercedes-Benz é permitido o uso do diferencial e carcaça de delo EV 85, EV 90 e EV 91.

PESOS
• Iveco, Scania, Mercedes-Benz, Volvo e MAN (motores até 13,8 litros). Peso mínimo total 4.500kg, com tolerância de 67kg. Peso mínimo medido no eixo dianteiro 2.420kg, com tolerância de 12kg.
• Volkswagen (motor até 9,2 litros). Peso mínimo total 4.100kg, com tolerância de 61kg. Peso mínimo medido no eixo dianteiro 2.200kg, com tolerância de 11kg.
• Ford (motor até 9,2 litros). Peso mínimo total 3.900kg, com tolerância de 58kg. Peso mínimo medido no eixo dianteiro 2.100kg, com tolerância de 10kg.

 


 


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