O único ponto comum entre um caminhão que atua no transporte de cargas nas ruas e estradas e outro que corre na Fórmula Truck é que ambos foram produzidos para a mesma finalidade: transportar cargas. Mas a partir do momento em que um deles é preparado para a pista pouco resta do veículo de carga. O motor, por exemplo, após ser preparado, chega a triplicar sua potência e deslocado alguns centímetros para tras. As modificações passam, ainda, pelos periféricos, como turbinas, filtro, bomba injetora (lacrada e sorteada a cada etapa e devolvida à organização ao final da corrida). O chassi é cortado e a distância entre-eixos modificada, da redução do vão livre e entre o veículo e o solo. O revestimento interno da cabine, como painéis de porta e painel de instrumentos são retirados e dão lugar a aparelhos de precisão. Volante e bancos também são substituídos e a cabine recebe um santoantônio com tubos de aço.